Продажа Volkswagen Tiguan ii внедорожник 2.0 л. 180 л.с. с пробегом в Иваново

Отличный немецкий автомобиль. Покупал и своевременно обслуживал у официального дилера. Все расходники, включая моторное масло, всегда использовались оригинальные. Менял масло каждые 7,5 тыс. км. Имеется сервисная книга со всеми отметками и печатями о пройденных ТО. Машина в хорошем состоянии. Без ДТП. Без сторонних вмешательств, все штатное с завода. Окрасов нет, стёкла все оригинальные. ПТС бумажный оригинал, 1 владелец, 2 ключа. Комфортная комплектация, есть все необходимое для современного автомобиля: подогревы всех сидений, окон и зеркал, умные парктроники и ассистенты (работают как швейцарские часы в отличии от китайских), Apple CarPlay, Andorid Auto, цифровая приборная панель, и др. Салон из алькантары, приятная ткань, не холодно зимой, и не жарко летом, как с кожаным салоном, при этом высокая практичность материала. В салоне не курили. Машина использовалась в городе и на трассе по асфальту, поэтому ходовая в хорошем состоянии. Была замена задних сайлент блоков на 110 000 км пробега. Автомобиль комфортный, быстрый (7.7 разгон до 100 кмч), удобный как для города, так и для семейных дальних поездок, с возможностью выехать за город в деревню или на природу (клиренс и полный привод позволяют это делать). Зимняя резина приемлемого состояния (Пирелли шиповонная) дорогу держат, отдам в подарок. Сейчас стоит летняя резина (Якохама), в хорошем состоянии, откатала всего 2 сезона. Машина полностью обслужена на ТО у официального дилера (Рада Авто) на пробеге 122 500 км: 1. Замена масла (оригинал) 2. Замена тормозной жидкости 3. Замена свечей зажигания 4. Замена воздушного фильтра 5. Замена масла и масляного фильтра в АКПП 6. Муфта Haldex замена масла Из дополнительных работ, не входящих в ТО, было сделано: 1. Февраль 2026г в морозы заменил аккумулятор. Решил не экономить, купил новый Verta немецкий оригинал гелиевый за 26 000 ₽. Теперь зимой в морозы машина заводиться с полоборота как новая. 2. Замена насоса системы охлаждения (на 110 000 км пробега). На данный момент из того, на что следует обратить внимание: 1. Подъедает масло. Что свойственно турбированным вагам для 100+ т.км пробега. Была полная диагностика двигателя с эндоскопом и замером давления, никаких проблем не выявлено. Всё указывает на маслосъёмные колпачки, если заменить которые, проблема устранится. Хотя кого-то устраивает и так, если ездить с канистрой и доливать масло между ТО. 2. ТНВД (топливный насос высокого давления). В сильную жару на горячую может не доставать давления топлива. Всё было многократно продиагностировано, рекомендация - замена тнвд. Качественный аналог стоит в районе 15к. Замена элементарная. Вероятно, редко, кто так честно продаёт автомобиль с пробегом. Я же заинтересован в том, чтобы продать автомобиль открыто, человеку, который понимает специфику турбированных вагов с пробегом, имеет свой гараж или хороших знакомых со своим сервисом, кто с легкостью устранит имеющиеся недостатки автомобиля (при желании). Потому что всё остальное - в хорошем состоянии. Автомобиль в умелых руках прослужит ещё много лет и много десятков, если не сотен тысяч километров пробега, радуя своей динамикой и проходимостью. Готов показать автомобиль, заехать на сервис для осмотра и любой диагностики, устроить тест-драйв. ||predict
match
price