Продажа Volkswagen Passat b5+ рестайлинг универсал 1.9 л. 101 л.с. с пробегом в Иваново

Обозначу сразу перекупы уже были, после осмотра съездил к кондиционерщикам - проблемы у меня ни с компрессором, ни с радиатором нет! Да действительно фреона нехватало - все отвакуумировали и заправили (фото прилагаю) . Продам друга. Продажа обусловлена исключительно клиренсом (в связи с переездом в сельскую местность). Куплена машина была чуть меньше трех лет назад за это время было очень много чего сделано по техничке за исключением кузова и салона все что есть на фото из дефектов - это наследственные. Машина была куплена после трехмесячных поисков относительно живого б5 - все что смотрел до нее жуткие гнилые и усосанные дрова - но и эта оказалась не подарок))) Срезу после покупки заменен был комплект приводных ремней и ГРМ - в момент деффектовки выяснились неприятные нюансы была легкая течь из под гбц - снял и понял что распред под замену ГБЦ (посадка форсунок в ремонт) - обменял в профильном сервисе на восстановленную - распред заменить на БУ т.к. с Китаем не хотел экспериментировать. В догонку заменил тандемник в связи с течью соска. Вокруг сменил амортизаторы. Потом пришла очередь рейки - потекла ручьем - отремонтировали в профильном сервисе во Владимире - лосих пор все отлично. Дальше были обслужены тормоза вкруг спереди все новое сзади один супорт заменен один восстановлен. Восстановлен ручник. После всего вышеуказанного ездил почти год - было все отлично - но в один момент ушел антифриз - и ушел он в коробку - умер теплообменник внутри радиатора. Радиатор новый . Антифриз в кпп хоть и за маленький пробег сделал очень много дел. Этой зимой откапиталил кпп с заменой гидроблока и ремонтом гидротрансформатора, попутно когда кпп была снята обслужил стартер и заменил задний сальник коленвала - хоть он и не тек. На текущий момент по техничке все норм за исключением маленького бульканья в передней подвеске - с машиной отдам полный кит передней подвески. Мотор масло расходует в пределах нормы - до 1 литра на 10000. Новое масло и комплект фильтров отдам с машиной - следующее то через 1300 км. Также с машиной отдам оригинальное масло в АКПП и фильтра для замены. Попискивает приводной ремень - новый отдам тоже. Машину не насиловал а эксплуатировал почти ежедневно. Запуск всегда с пол оборота хоть зимой хоть летом. Кондиционер работал - заправлял в прошлом году - в этом включал только в дождь. Также из нюансов - есть легкое отпотевание из под клапанной крышки (увидел только сегодня т.к. под капот не лажу часто - нечего там делать . Мотор не мыл. Салон чистый - но потолок просит чистки от предыдущего владельца - руки не дошли у меня. Мятое переднее крыло - купил бу с разборки не ставил отдам тоже. Сколы все по кузову обработал в прошлом году - не прогрессируют хоть и не красил. Косметика по машине таксебе! Оригинальные фонари покупал отдельно - тоже отдам для постановки на учет - я ездил с этими китайскими. Электрика исправна ВСЯ от люка до лампочек. С машиной еще два блока акпп один шитый еще один сток. Запасной отреставрированный во владимире гидротрансформатор, также старый гидроблок и запасную акпп - из живого в ней барабаны, дифф и корпус. Усилитель заднего бампера также в комплекте - кто захочет снимет тсу и поставит усилитель. Тсу не регистрировал - крюк быстросьемный вопросов никогда небыло. Прицеп возил исключительно с малыми грузами до 150 кг. Вроде максимально все расписал - остались вопросы - звони. Торгашам - оставлю себе все ништяки и поставлю старый АКБ. Цена обусловлена состоянием машины. Рeальнo зaинтересoванным ЗЕЛEHЫЙ отчeт Aвтотeки - cкину! Прoбег судя пo гpaфику вpятли кpутили (некopректно указали при прохождении ТО перед постановкой на учет в 2018 году при смене владельца) Актуальность в oбмeне исчезла. TС нoвое куплено. Раssat cтоит в гapaжe дo окончания аренды помещeния…Сpoчнocти нет никакoй aбсoлютно (тоpг небольшoй пpиcутcтвует)