Продажа Volkswagen Multivan t6 рестайлинг минивэн 2.0 л. 150 л.с. с пробегом в Иваново

Продаем автомобиль отца. Текст ниже написан с его слов в моей околомолодежной интерпретации - Начну, пожалуй, с того, что это мой 4ый бус. До этого были Transporter, Caravella, в который сам менял салон на салон от мульта и, собственно, Мульт в самом полном фуле, который только можно было купить в России - две двери, полный привод, люк и т.д. Последний с пробегом в 100000 км. был со слезами на глазах продан месяц назад и вот зачем… Имея возможность без проблем въезжать в Европу, решил попробовать САМ в наше непростое время, ещё раз акцентирую Ваше внимание, САМ пригнать себе машину. Без чьей-либо помощи и, как оказалось, совсем без знаний в этой сфере. Сам долго выбирал, сам договаривался с продавцом, сам пригнал для себя, сам охерел от нашей таможни и сам получил документы и поставил на учёт. Почему решил так скоро продать - будет ниже. На всякий случай уточню, у меня не тот возраст, чтобы лезть в перекупы!)) Перед Вами абсолютно чистый, свежий, классический бус, проверенный перед покупкой от и до для себя, в оптимальной комплектации, опять же для себя. Не битый и не крашенный, полностью на данный момент обслуженный. Тут стоит пробежаться по комплектации, сравнивая с самым TOPом, который можно было купить в России в 2018. Да, здесь не 220 и не 180 сил и только передний привод без блокировки. НО, едет он быстрее 180сильного на полном приводе, ещё и на чипе от REVO на 2 головы точно! Видимо что-то есть в этой мочевине. Что касаемо полного привода, как по мне, не очень-то он и нужен на buse, если только Вы не живете в сельской местности. 17 диски - ооо, это залог комфорта, моя спина все ещё помнит, какого это ездить на тяжеленном полноприводном на 18 дисках. Не спасала даже мягкая Резина - Pilot Sport. 2 раздвижные двери, как говорит мой старший сын: «ну такое». Я после 3ех лет, понял, что одной я почти не пользовался. Конечно нет электропривода - минус, но доводчик немного сглаживает этот нюанс. Тоже самое можно сказать про память сидений и электрорегулировки, но опять же, это именно для меня. Чему в этом я был очень приятно удивлён, так это активный круиз - это просто must have. Тоже касается и столика, выезжающего сбоку. Он намного-намного удобнее этой громоздкой, тяжеленной херни между сидениями, которая только постоянно мешается. Что тут ещё добавить… Легче, наверное, списком, есть все, что необходимо: - LED фары спереди с автодальним + задние LED фонари - рейлинги и фаркоп и никаких дурацких порогов в подарок от оф. дилера - 17ые комфортные диски - резвый движок, даже без чипа и отсутсвие необходимости обслуживать муфту полного привода - самый надёжный и неубиваемый на VAG робот - салон - кожа + алькантара, как оказалось намного удобнее полностью кожаного - почти все самые важные помощники - слепые зоны + активный круиз - парктроники спереди и сзади + камера заднего вида - webasto с пультом и трёхзонный климат контроль - родная навигация + app car play - стандартные для мульта вращающиеся сидения + десткое - и в заключении чумовой выезжающий столик Возможно что-то забыл. Лично для меня почти самая оптимальная комплектация. В добавок ко всему вышеперечисленному: 2 ключа, родные ковры и 1 комплект резины, точно так же, как на большинстве пригнанных бусов. Ну так они ездят - спереди всесезонка, сзади летняя, климат им позволяет. Ну и, собственно, почему решил продать… Наверное, всему виной осознание, что бус, как именно, бус наверное мне больше уже не нужен. Дети выросли, одному в пору уже свой заиметь. А мне захотелось побольше комфорта, думаю, пора вернуться к кроссоверам… Наверное, отправлюсь на поиски Q7. Вообщем, пишите-звоните, приезжайте-проверяйте. С радостью отвечу на любые вопросы! ||increased
price