Продажа Chevrolet Niva i рестайлинг внедорожник 1.7 л. 80 л.с. с пробегом в Иваново

Двигатель не ест масло. Коробка передач работает нормально. Раздатка работает нормально. Сцепление новое. Новый ручник. Заменено необходимое по подвеске. Сделан сход-развал. Два комплекта колёс. Газ, официально оформленный, даёт расход в рублях как у легковой. Я собственник. Вписан в ПТС. Фактически третий владелец - первый 8 лет, второй 8лет в одной семье и я. Продажа срочная до 24.07.2024 (день окончания техосмотра), чтобы вам проще было оформить на себя машину. Торг - возможен, но пока я не готов, цену считаю оправданной потому, что в машину много вложил и потому, что из-за газа вы сэкономите 40 тысяч рублей за 10 тысяч км (средний пробег за год), в сравнении с такой же нивой без газа. Вы можете посмотреть машину, предложить свою цену и я её обдумаю. Просьба, звонить с 8:00 до полуночи по МСК. (Но, если уверены что купите, можете с 6:00 :) Не против и просто пообщаться об этой модели, если ещё думаете над выбором. Обмен: Возможен на более свежую машину с моей доплатой. Если у машины на обмен будет газ - для меня большой плюс. Мне понравилось с газом. Двигатель: После капитального ремонта выполненного прошлым владельцем, заводится без проблем после простоя (машина вторая, для пикников, поездок на природу и снежных дней), на бензине имеет паспортный разгон с места. Коробка и раздатка: Все передачи включаются Пониженная, повышенная, блокировка работают без проблем. Полный привод: Карданы на шрусах Я не любитель бездорожья, да и резины подходящей нет, но меня, как человека, который ездил только на легковых и современных кроссоверах с муфтами жутко впечатлило - по снегу и грязи едет прекрасно, пока не сядет на редуктора. Застрял один раз - зимой из любопытства, найти предел машины, загнал в поле и просто ехал, пока мокрый снег не набился под днище и не облепил всю машину. Потом, после работы лопатой, самостоятельно выехал обратно. В городе паркуюсь в любой грязи и каше не переживая. Кондиционер: В этой комплектации с завода он был, но предыдущий владелец демонтировал радиатор в салоне, радиатор уличный и компрессор. Радиатор салона и компрессор у меня, хотел заниматься, но так и не дошли руки, если хотите, отдам. Кузов: Больное место, много рыжиков по-периметру. Заднее левое крыло было немного замято (до меня, не могу сказать, что произошло, дверь открывается нормально). Задние крылья очень ржавые. В водительской двери есть точка сквозной коррозии внизу. Пороги новые. Некоторые места по-необходимости варились. Силовой каркас впорядке. Машина домкратится нормально. Я, при покупке, следов аварий на машине не нашёл. Газ: Вписан во все документы. Балон не занимает место в салоне но и клиренс не уменьшил (балон в нише, где был глушитель, глушитель переварен в другое место, банка глушителя заменена год назад. С постановкой на учёт вопросов не возникло. Газ, после покупки, проверил у газовщиков на утечки - их нет. 8т.км назад заменены газовые фильтра. Расход в рублях по-городу меньше чем у легковой бензиновой машины, по трассе равен легковой. Масло: Я менял раз в 5т.км, от замены до замены потребности доливать небыло. (Предыдущий хозяин не соврал про капитальный ремонт двигателя, за что ему огромное спасибо) Сейчас масло прошло 6т.км (Из них 3т.км по трассе - ездили зимой на море) Если договоримся без торга - при вас заменю масло и фильтр, они уже куплены. Аккумулятор: Аккумулятор не новый, но обслужен, выровнена плотность по банкам, заряжен. От генератора к аккумулятору прокинуты дополнительные провода массы (разница потенциалов корпуса генератора и минусовой клеммы теперь 0В), зарядка аккумулятора идёт хорошо. При -30 легко завёл. От прошлого владельца: Устaнoвлены перeдниe ступицы с усилeнным пoдшипником от БHB a нe oт ивеки.Уcтaновлeны кaрданы на шрузах, пeрeбpанны пepедний и задние мocты. На 160 000 км замена цепи грм со звёздами и натежителями цепи натяжитель механический. По кузову переварены пороги передние крылья и капот. Установлено ГБО 4 поколения Digitronic. Балон установлен под багажником (не уменьшилось место в салоне) Экономия на газу - 250-280р на 100км по трассе. (Стоит столько же, сколько легковая бензиновая машина, с расходом 5 литров бензина на сотню) Запас хода на газу 350км по-трассе, вместе с бензином запас хода ~800-850км при скорости 90кмч. ГБО установленно официально, вписано во все документы. Два комплекта колёс зима и лето на штампах (протектора осталось мало, чтобы не обманывать вас, считайте что это просто два комплекта дисков) Ручник работает. Год назад устранены течи все. После покупки комплексно обслжил. ||predict
match
price